E o entrevistado deste mês,é ninguem nada menos que um dos fundadores do nosso querido Cartel Caipira e um dos mestres nas pinturas e envelhecimentos de nossos amados modelos,o grande mestre BICUDO ( Wiarlen ).
Sou desenhista de uma empresa de propagandas
Só snoop macfly meu cão
O hobby eu venho desde a infância onde passei parte dela a beira da linha onde desenvolvi a paixão pela ferrovia. Eu mesmo fazia de madeira as minhas locomotivas para poder rodar com a mão, só alguns anos fui descobrir que existia modelos elétricos. Depois de mais alguns anos consegui adquirir minha primeira locomotiva no Frateschi uma c30 mrs, desde então, venho crescendo minha frota aos poucos.
Pintura eu sempre gostei de modificar meus brinquedos quando criança e daí pra frente venho aprendendo novas técnicas.
Dependendo da ferrovia a ser pintada, o grau de dificuldade aumenta tanto para vagão quanto locomotivas. Mas a parte mais complicada seria a retirada da pintura antiga e desmontar a mesma.
Sempre as importadas são riquíssimas em detalhes deixando o modelos mais complexo pra trabalhar dando uma dificuldade ainda maior.
Eu conseconselho a nunca usarem cola forte pois vc tem que pensar em uma possível venda no futuro onde não danifica o modelo ou até mesmo uma possível manutenção onde tenha que desmontar.
Evitar manuseio com mãos molhadas, suadas ou suja. E sempre evitar deixá-las expostas ao sol por longos períodos.
Eu particularmente admiro os de marca athern E te por serem bem detalhados e de macio rolamento sobre trilhos sendo eles vagões e atlas silver para locomotivas por possuírem uma boa tração e força.
Eu trabalho com resina de laminação por ser bem fácil de trabalhar. A dificuldade tem por ser detalhado e muito pequeno para fazer detalhes em escala correta. Geralmente eu peço para os amigos ou busco medidas pela internet, ou até mesmo sendo possível ter um vagão real para fotografar e conferir medidas (FAMOSO CONTADOR DE REBITES KKKKK)
ATÉ hoje nunca desisti, por mais complicado, consegui entregar meus pedidos aos meus clientes conforme solicitado e sempre atendendo da melhor maneira possível.
Tenho um porão onde tenho uma maquete e a oficina juntos.
Sozinho e as vezes sob companhia de meu cão.
Não, até porque eu utilizo técnicas primitivas sendo elas muitas vezes sob improvisação e outras por ferramentas manuais e técnicas.
Pelo cartel, zap, face e email.
Tenho um primo que passou parte da infância junto a mim na beira da linha e fazia companhia na modelagem dos modelos em madeira.
Interessante é diferente.
Uma vez me pediram pra fazer uma réplica de uma estação espacial.
Sempre tem espaço para novas idéias e criatividades modernizada, vai sobressair sempre o que trabalhar com amor no que faz e ser criativo em técnicas que chame atenção do pessoal amante do hobby.
De médio custo por ser material de fácil acesso e de marcas que deixarao seu trabalho mais prático e com resultados magníficos.
Tenho uma inacabada e já pretendo iniciar outra por ter novas idéias mais amadurecidas.
Gosto de buscar detalhes que chamam atenção por serem raros e me aborreço com falhas elétricas e defeitos que poderiam ter sido evitados.
Curto muito a ferrovia burlington North, Mrs e a rede. Adoro as sd40 em especial e todas as outras sd’s.
Não curto mais o futebol.
Sim! Era uma época onde o estilo grunge (rock) está em alta onde jovens expressavam suas frustrações e críticas através da rebeldia do Rock nas músicas daí tive uma banda e sempre foi paralela ao hobby. Hoje não toco mais, minha guitarra deu até teias de aranha kkkk
Vontade sempre tem mas a vida é corrida e o trabalho não nos deixa espaço para se fazer muita coisa.
Adoro desenhar e esculpir coisas como esculturas e diversos.
Meu sonho era construir uma ferrovia em escala 1 para 25 funcional com motor e som.
Busque respeitar a escala onde vc está iniciando e não sair muito do foco “FERROVIA” utilizando mais a parte de linhas e não cidades que seriam apenas detalhes.
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Esse é Mestre mesmo… Fez duas V8 pra mim Uma Verde Oliva e uma Papo Amarelo. Não tenho do que reclamar.